ボートレース予想時6コースの考え方

今回は以前からお話ししてる、ボートレースの各コースの考え方についての最後6コース編をお話ししていきたいと思います。
ボートレースの中でも一番難しい6コース今回はそんな6コースについて徹底解剖していきたいと思いますので、最後までお付き合いお願いします。

6コースの勝ち方

6コースで勝つのはほぼ展開ついて勝つ事が多いのです、内のコースの選手が攻めての展開をついて差し抜けか、道中の競り合いでの抜きがほとんどになると思います。
勿論大外からの捲りもありますが、なかなか決まりづらいです。
1マークは混戦になり、2マークで6コースの選手が抜け出す展開が一番6コース勝利の展開になると思います。

勝ち方での舟券2着の選び方のセオリー

では6コースの選手のそれぞれの勝ち方で狙うべき2着のコースの選手はどこになるのでしょうか、舟券のセオリーご説明していきたいと思います。

差し

ここは先程少しお話ししましたが、6コースの選手は最内ついての攻めが多いので、1マークで抜けるとしたら差しが多いと思います。
しかし、自力で差し抜けるというよりか、他の艇が攻めて1マークゴチャついて6コースの選手がスピードを持って旋回できれば差し抜ける事もありますが、ほとんどが2マーク勝負に、なるでしょう。

捲り

6コースの選手がスタート一気に捲り切るという事はなかなか見れるレースではないですが、たまに発生します。
特に前付けなどがあり、6コースの選手が単騎がましの場合よく見られます。

捲り差し

6コースからの捲り差しは内側の艇が少なからず仕掛けて行くか、6コースの選手自身がトップスタートを決めて、かつ内の何艇かがスタート遅れると捲り差しの決まり手が出てくると思います。
しかし、コースが遠いので、なかなか決まりにくく出にくい決まり手です。

抜き

ほとんどのレースが決まり手抜きになる事が多いです。
なぜかというと、1マークではコースが遠いので決めきれず、2マーク勝負になる事がほとんどだからです。
1マークでいいポジションにつけて2マークで抜くこのレースが6コースが勝つ場合の王道パターンです。

舟券予想時の6コース

では舟券予想時は6コースをどのように考えればいいのでしょうか、なかなか頭までとは考えにくいコースなのですごい難しいコースではあります。
正直6コースの選手を頭から買う事はなかなか無いと思いますが、展開が向きそうな時や6コースの選手がモーターが異様に出ている時などは買ってみるのも面白いと思います。
軸にして買う事はなかなか難しいので、抑えで買って展開向いて6コースの選手が頭にくれば配当も大きくなるので資金に余裕が有れば狙ってみるのも面白いですね。

6コースが舟券に絡む時消える時

6コースが絡む時は内側の艇が舟足が良かったりスタート踏み込みそうな選手がいたりする場合が多いです。
そして6コースの選手はその展開をつける足と実力がある選手が入っている場合は舟券に絡んでくる事があるでしょう。
展開がありそうでも6コースに実力のない選手が入っていると狙いにくくなります。
逆に舟券から消える時はどういう時かと言うと、内側に展開が全く無い場合いは6コースの選手は絡みにくくなります。

舟足や実力があって追い上げが効くのであればですが、実力が低いまたは同等の選手の場合厳しいと思います。

前付けする選手が6コースに入れば荒れやすい

ボートレースにはイン屋という選手たちが存在します。
その選手達はほとんどが1〜3コースに進入してくるというレーススタイルなので、6コースから強引にコースを取りに来た時は抵抗した選手はスタートのお越し位置が深くなっていくので、スタートの時スピードがのらず捲られてしまう可能性が高いです。
そう言った時は結構高配当が出やすいです。
もしそういうレースがあれば展示からチェックしてみると面白いと思います。
イン屋については以前記事にしてるので、そちらから確認してください。

まとめ

いかがだったでしょうか。
意外と難しい6コースでしたがなんとなくお分かりいただけたと思います。

なかなか6コース頭は買いづらいですが展開向けばそして展開つける足があれば狙えると思います。
配当も結構つくので、狙えるレースがあれば狙ってみると面白いです。

ボートレースは6艇で当てやすいと言われますが、実は非常に奥が深くインから買っていれば勝てるというものではありません。
これで6コースまでの勝ち方や舟券に絡む時消える時などやってきましたが、今後の参考にしていただければと思います。
ボートレースはスタートと船足が重要になってきますので、レース時のスタートタイミングや現状の船足などを展示で読み取り展開を読めれば大きな配当を当てる事もできるでしょう。
では今後も舟券に参考になるような記事を書いていきますので、初心者の方は多少でも参考になると思いますので、今後も皆さんよろしくお願いします。

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